当今世界有两位牛人，可以说引领了人类社会的发展进步。一位是埃隆.马斯克，特斯拉的创始人；另一位就是杰夫.贝索斯，亚马逊的创始人。两位大佬交替占据着世界首富的位置，难分伯仲。
我们来看看贝索斯的创业历程：
1997年收购互联网电影数据库Imdb.com；
1998年收购数据网站Alexa.com;
1999年推出Amazon Marketplace——小型零售商和个人的网上交易平台；
2000年 推出Selling on Amazon, Fulfillment by Amazon ；
2004年推出A9 搜索引擎；
2006年推出AWS – Amazon Web Services；
2008年推出Kindle；
2009年以12亿美元收购服装鞋类零售商Zappos.com;
2012年推出Amazon Instant Video ；
2014年以10亿美元收购游戏流媒体服务商Twitch；
2015年推出第一家线下实体书店；
2017年以137亿美金收购全食超市 (Whole Foods Market)；
2018年以10亿美金收购在线药房Pill pack；
2018年1 月Amazon Go 无人超市正式对外营业；
2018 世界500强排名第18 名；
2018年世界品牌价值500强排名第一；
2020年末亚马逊股票回报为73.5%（同期标普指数5倍）；
2021年世界500强排名第三。
如此丰功伟绩看得人眼花缭乱，我们会发现亚马逊的发展是加速度的，越来越快越来越快。无论世界风云如何变幻，亚马逊就是在不断的增长、增长……回看贝索斯创立亚马逊的初心，看看他在出发时想了些什么？
那一年贝索斯在西雅图的一家咖啡馆里，用餐巾纸给团队小伙伴画了一张图。这张草稿图后来成为了支撑亚马逊持续增长的传奇“飞轮”。
“亚马逊飞轮”的核心宗旨就是“增长”！
但是要如何做到增长呢？
最重要的就是始终关注“客户体验”！
亚马逊有一条规矩特别变态，就是不满意全额退费。为此我身边的朋友还薅过亚马逊的羊毛，海购了一套进口电器因为有一点瑕疵，真的就享受了退费。把服务做到极致，做到超乎客户想象，就是“亚马逊飞轮”的底层逻辑。
反观我们很多驾校校长，办驾校的目的就是为了赚钱，始终把追求眼前利润放在首位。不仅低价低质参与市场竞争，有时候甚至为了几百块钱的退费问题与学员口诛笔伐，大打出手。这样的驾校，学员避之不及，自然也就只能昙花一现。
把事情做好，比关注眼前利益，最后的成果不在一个量级。
客户体验好，自然就会口碑传颂，一传十，十传百，百传千……流量雪球就越滚越大了。
流量越来越大后，找上亚马逊的卖家就越来越多，这样亚马逊作为平台的选品空间就越来越大，就有条件选择更多满足客户需求的商品上线，就进一步带来了流量。
流量的增长增加了采购的体量，体量的增加带来了更低的成本结构，这样就能给客户带来更多更好品质更低价格的商品，更低价格的商品进一步提高了客户的消费体验，流量又一波增加了……
这就是世界首富无限增长的思维导图。
我们在从事驾校经营的时候，往往会觉得讨好一个学员没有用，走了你一个，还能招来下一个。殊不知失去一棵树木，很有可能就失去了背后的一片森林。这种思维模式就是我们很多企业始终做不大的病因。
挣快钱的日子一去不复返了，驾培行业已经进入高风险低利润的时代，不可能像一些快消品一样拿出高比例的营销费用购买流量、轰炸市场，驾校要实现持续经营，靠的就是对每一位学员亲人般的热情，对教学品质一而再再而三的打磨，对学员需要的学车体验一轮又一轮的研究满足。当流量达到一个量级的时候，你的驾校也就稳定在了一个体量级。积累下来的口碑迭加一波又一波的流量，就是实现驾校健康可持续增长的秘诀。
