正在日本举办的2023年 “防务与安全设备国际博览会” 上，日本、英国、意大利联合研制的下一代战斗机模型首次亮相，与会的英国国防大臣（部长）本·华莱士称：下一代战斗机定位为“六代机”，其技术水平将超越作为五代机代表的美国F-22和F-35隐身战斗机。
三国联合研制的下一代战斗机的计划全称为“全球作战航空计划”Global Combat Air Programme (GCAP)。
飞机的研制都是由三个国家的航空工业头部企业联合完成，包含：日本三菱重工（F35就是在其小牧南工厂组装的）、英国航空航天和国防巨头 BAE系统（世界第三大军工企业）、意大利国防巨头莱昂纳多（欧洲第二，世界第十二）。
虽然说这么多的世界知名企业联合研制，但也要分工明确的，日本的 IHI （石川岛播磨重工株式会社）和英国的主要飞机发动机制造商罗尔斯罗伊斯是为GCAP提供发动机的主要公司，还包括在意大利经营飞机发动机业务的 Avio （日本电器株式会社）；日本三菱电机和莱昂纳多英国分部也将参与该机的电子系统。
从气动布局来看“三国联合的六代机”前半部分像F-22A，但它只有大面积的水平主翼而没有水平尾翼，这样设计的好处就是降低了飞机的自身重量和工程制造量（减少零部件制造），但是没有水平尾翼飞机的姿态调整要靠主翼前后缘的翼襟，这就需要飞控软件和电传系统非常的完善和成熟。
机身后半段采用向外倾斜的双垂尾设计，有效降低了机高利于隐身还有利于降低飞行阻力，并且降低了单垂尾造成强化机身结构的要求，发动机喷口似乎是采用类似F-22A那样的抑制红外能力，发动机也可能是二元矢量发动机，以罗.罗公司在航发方面的造诣，研制一型中推力的矢量发动机没有技术瓶颈。
GCAP战斗机研制时间很紧迫，日本防卫省计划在2035年左右开始部署六代机，因为那个时候F-2战斗机将退役。预计。GCAP至少装备约90架飞机，与目前的F-2机队数量相同。
但该型战斗机未必会到达这三国的盼望的那样，在它之前日本和英国都拿出了五代和六代机的PPT甚至原型机，比如：“心神”和“风暴”，但现在几乎无人提及了，因为技术难度太高所需资金太大！单靠日本和英国根本没法进行下去。
2021年日本GDP照比2020是负增长，而2022年照比2021年又进一步衰退了，对于军事实力的提高来说，没钱啥事也办不成。
去年的全球GDP排名虽然还没有出来，但大概其就是图片里这样的，日本从前年的4.9万亿美元降为4.3万亿美元，意大利仅2.0万亿美元，今年还要面对能源、生产原材料、基本生活物资价格上涨…各国经济增长乏力，有钱去研制六代机吗？
现如今虽然说是集三国之精华合力研制，但也未必能成事儿，“有钱男子汉，没钱汉子难”！对个人和国家都是如此。
其实六代机并不是日英意三国所谓“六代机”那样的气动布局，中美六代机都是像图片里这样（珠海航展上展示）的，似乎是“梭镖”头形状，而且飞机体积接近F-111或者轰6，中美都已经大量装备了五代机，而这三国只是在F35研制过程中当个三四号或者“路人甲”角色，就这水平能研制出来六代机？充其量5.2代罢了。
另外美国的因素影响呢？F-35系列在欧洲赚了个盆满钵满，怎么会允许六代机市场“多元化”？会利用各种手段把它搅黄…研制先进战斗机是主权独立国家的事情，这三国那哪个是？
