4月20日，乐视生态发布会又放了多颗原子弹，为什么这么说呢？车事儿兄发现，这次发布会创造了多个纪录：身经百场发布会的乐视老总贾跃亭，第一次在发布会上落泪；现场邀请2600家媒体成为据车事儿兄所知发布会邀请最多媒体的一次；朋友圈第一次被几乎所有身边跟乐视有关的人刷爆了；乐视首度在发布会上推出超级电视、VR设备、超级手机、超级汽车一系列硬件产品；首次在发布会上插播大型广告等等。
一、乐视超级汽车首次现真身
本次发布会中，据说现场邀请了全国2600多家媒体，也创造了发布会邀请媒体人数之最。此外令人感到意外的是，本次发布会统一绿茶成了大会的插播广告方之一，也堪称发布会中广告价值最高的第三方品牌了。本次发布会虽然乐视发布了乐视超级电视、乐视手机、VR，但压轴大戏还是乐视超级汽车。这款此前亮相北美的概念车，这次终于走到了大家跟前。此前，有人称游侠汽车用PPT就造了一辆互联网汽车，而乐视投资的法拉第未来在CES展示的FF zero1，也仅停留在概念汽车阶段，颇受人诟病。上周，法拉第未来10亿美元的工厂终于在美国内华达州破土动工，本次乐视超级汽车LeSEE的现身，也是乐视内外结合，双拳冲击的一种方式。
在本次发布会上，当压轴大戏——乐视超级汽车LeSEE被乐视超级汽车联合创始人丁磊开出来后，贾跃亭也难彼时的掩激动心情，甚至一度哽咽、落泪了。
“作为一个完全汽车产业的外行，一个互联网公司要颠覆汽车产业，同时要引领百年不遇的汽车产业的历史变革，而且希望能够让传统的汽车行业从硬件时代进入到互联网生态时代，它的难度可想而知”，贾跃亭这样解释当时自己的激动心情。
而丁磊则透露，作为世界上最高端的无人驾驶D级轿车，LeSEE已经专利申请833件。而对于该款汽车上市时间、定价、造价和产能等问题，丁磊却未给出明确回复。但他也表示，超级汽车将从最高端到中高端、到入门，甚至到普及的全系列，并且是全球销售的。
二、关于乐视超级汽车的段子：
乐视超级汽车是本次发布会中最引人关注的产品，没有之一。同时也是让大家吐槽和热议的关键内容，朋友圈中留下了很多段子。
1.“阿斯顿马丁·乐视，果真只能看侧面”——多位媒体人士认为。
2.“都在问我超级汽车价格，那个，我们就是拿出来给你们看看，我们不卖”——一位乐视员工自信地说。
3.“乐视汽车大概多少钱？貌似是充500年会员免费送！”——一位可爱的网友笃信。
4.“又有人拿无人汽车吹牛逼，忍不住说一句不能在路上跑的不算汽车吧”，“无人汽车模型”——某著名互联公司高管调侃。
5.“听说乐视超级汽车是一辆无人驾驶汽车？”“嗯，据说有人现场手持遥控器操作汽车”。
6.“仅从外观看，这是部好车。不过我依然对跨界的门外汉不放心。乐视生态就是个蜘蛛网，但风大了一吹就破。”——一位门户网站科技记者犀利点评。
7.“每个月朋友圈不被乐视刷屏几天，说明你远离互联网中心和未来了。”——一位自媒体人士点评。
8.“坐车不易，宝宝心里苦。”——一位易到竞品公司公关人士，在看到贾跃亭展示乐视超级汽车落泪后调侃道。
9.“贾跃亭是我见过的最能吹牛的企业家，但也是唯一一个能将吹过的牛变成事实的企业家。其他大多企业家只做到了前者。”——一位自媒体人士对贾跃亭的评价。
10.“贾跃亭宝宝今天又心里苦了，上次心里苦好像是造手机的时候。情怀买账了，但是车买不买账估计要看销量。革命尚未成功同志仍需努力啊，哎，也是不容易。”——一位门户网站编辑评价贾跃亭落泪。
11.“继PPT首发之后，乐视开创了模型首发！我都要笑窒息了！”——一位网友评价乐视超级汽车。
12.“都是扯淡，谷歌累计了那么多小时的无人驾驶时间还没有推出无人驾驶汽车，国内公司步子太大以后扯蛋”。——一位网友对比国内外无人驾驶汽车现状。
乐视超级汽车，到底何时才能上市？特斯拉之父马丁·艾伯哈德花费4年时间，被埃隆·马斯克扫地出门后才将梦想变成了现实。在此起彼伏的国内外造车梦中，留给乐视的时间不多了。
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