一、如何判断风的方向
1、高空的风：先画水平气压梯度力，垂直于等压线，由高压指向低压。然后画风向，北半球向右偏转90度，平行于等压线；南半球向左偏转90度，平行于等压线。如图：
2、近地面的风：先画水平气压梯度力，垂直于等压线，由高压指向低压。然后画风向，北半球向右偏转约40度，斜穿等压线；南半球向左偏转40度，斜穿等压线。如图：
扩展资料：
风向的表示方法：
1、表示法：
风向是指风的来向。风向的测量单位，用方位来表示。
在中央气象台的预报中，大屏幕上有符号表示：像个F的样子，其中“符尾”（向下的竖）表示风向；“符干”（右边的横）表示风力的大小，符干和风力是成正比的。
2、判断法：
（1）利用海平面等压线分布图判断。例如在北半球海平面等压线分布图图中甲地为高压中心、乙地为低压中心，根据风向定义，那么①地盛行西北风，②地盛行西南风。
（2）利用气旋和反气旋图判断。例如：
例如在右面的北半球气旋示意图中，在判断风向时，要注意在气旋的什么方位。一般在气旋南方则刮偏西风，在北方刮偏东风；在气旋西侧刮偏北风，在气旋东侧刮偏南风。
（3）利用沸点与气压的关系来判断。
（4）利用季风气候的特征来判断。
中国的冬季，主要刮偏北风；夏季，主要刮偏南风。南亚地区的冬季，刮东北风；夏季，刮西南风。
（5）利用温带海洋性气候和地中海气候来判断。
根据气候的特点，温带海洋性气候常年刮西风，北半球刮西南风，南半球刮西北风。地中海气候冬季刮西风。
（6）高空中的风平行于等压线。
二、风向标怎么判断风向
风向标判断风向的方法如下：
观看标上边的F，其中的符尾，也就是向下的那个竖，表示的意思就是风向，符干就是右边的横表示的就是风力大小。
当F为北风的时候，竖最下端的点是为中心，向右转的45度时是为东北风的，依次类推。当F只有半个横时风是1级的，一个横表示的是2级，一个半横是3级，两个4级，以此类推。
作用原理
当风的来向与风向标成某一交角时，风对风向标产生压力，这个力可以分解成平行和垂直于风向标的两个风力。由于风向标头部受风面积比较小，尾翼受风面积比较大，因而感受的风压不相等。
垂直于尾翼的风压产生风压力矩，使风向标绕垂直轴旋转，直至风向标头部正好对风的来向时，由于翼板两边受力平衡，风向标就稳定在某一方位。
风向标的箭头永远指向风的来源，其原理其实非常简单：箭尾受风面积比箭头大，若箭头及箭尾均受风，箭尾必会被风推后，使箭头移往风的来源。
三、风向怎么判断是什么风
一、常见的风向判断1利用海平面等压线分布图判断。
若图中甲地为高压中心、乙地为低压中心，那么①地盛行西北风，②地盛行西南风。
北半球海平面等压线分布图
2利用气旋和反气旋图判断。
例如：
北半球气旋示意图
在判断风向时，要注意在气旋的什么方位。一般在气旋下方刮偏南风，在上方刮偏北风；在气旋左侧刮偏西风，在气旋右侧刮偏东风。
3利用沸点与气压的关系来判断。
如：M、N两点为99.8℃，在忽略海平面摩擦力情况下，O处的风向是（B)
A．北风 B．南风 C．东风 D．西风
4利用季风气候的特征来判断。
我国的冬季主要刮偏北风，夏季主要刮偏南风；南亚地区冬季刮东北风，夏季刮西南风。
5利用温带海洋性气候和地中海气候来判断。
温带海洋性气候常年刮西风，北半球刮西南风，南半球刮西北风。地中海气候冬季刮西风。
二、风向的应用1风与城市规划。
在城市规划中应该把工业放在盛行风的下风向处，把居民区放在上风处；如果是季风区应该把工业区，放在垂直风向的郊外。高级住宅区的选择应布局在上风向或最小风频处。
例如，在我国东南沿海布局工业，为了避免大气污染，选用下图哪种布局方式最合理（ ）
因为我国东南沿海为季风气候区，所以应该把工业布局在垂直风向的郊外，那么应选择A。这样，工业对居民区的影响是最小的。
2风与交通。
在飞机起飞或降落时最好选择逆风的方向，所以飞机的跑道应该与风的方向一致。航海应顺风航行，这样既可以提高航速，也节省燃料。逆风与之相反。
