没学会走，就想直接跑，可能吗？英国人这次想尝试一下，因为英国打算跨过五代机技术，直接上马研制第六代战斗机，而且有趣的是，英国人这次把4年前范堡罗航展的PPT又拿出来展示了一遍，并且信誓旦旦地表示，新式战斗机的技术验证机将会在2027年首飞。
（4年前范堡罗航展上英国人推出的“暴风”六代机概念，如今4年了，PPT还是那个PPT）
现代喷气式战斗机的划代标准原本分为美俄两种，不过近年来美国也修改了自己的划分标准，和俄罗斯取得了一致，这样按照标准而言，目前各国的主流战斗机比如F-15、F-16、苏-27、米格-29、幻影-2000等战斗机都属于“四代机”，而“阵风”、“台风”、F-15EX、苏-35等战斗机则被划为“四代半”战斗机；F-22、F-35、苏-57和歼-20这四种飞机则被称为“五代机”。
（目前世界仅有的4种五代战斗机）
五代机的主要标准有四个，也就是所谓的“4S”标准：隐身、超机动性、超音速巡航和超态势感知，这四项技术的英文首写字母都是 S，因此合称“4S”标准。由于现代战斗机的复杂性越来越高，研制难度越来越大，所以我们看到，能够研制现代战斗机的国家越来越少，发展到四代机时，英国、法国甚至瑞典也能跟着尝试一下，等到五代机研制时，就只有中美俄三大国还能跟进，英法等国只能停留在“四代半”的水平上。
现在英国放话要跨过五代机，直接开发“六代机”，那么如今的“带嘤帝国”有没有这个实力呢？
（当年英国空军列装的“火神”、“勇士”、“胜利者”三种轰炸机，因为三种轰炸机都是字母V打头，所以合称“3V”轰炸机）
首先，由于经济持续衰退，英国的航空工业已经大不如前。
在冷战时期，英国还能独立开发3V轰炸机、“猎迷”大型反潜巡逻机，甚至开发“鹞”式垂直/短距起降战斗机，从而开创了一个新的时代。但是在冷战结束后，英国的航空工业已经快速衰退，在开发“狂风”可变后掠翼战斗机和“台风”四代半战机时，英国都不得不和德国、意大利、西班牙等国家合作开发，这说明英国自己的航空工业技术已经不足以独立开发新式的战斗机。在研发五代机的过程中，英国也是以合作伙伴的身份加入了美国的JSF项目，该项目最终的产品就是F-35战斗机。
（英国“暴风”六代战斗机模型）
英国提出要开发六代机，但是其本国又不具备足够的财力和技术，所以寻求伙伴就是理所当然的。根据公开的报道，英国计划和日本共同研制六代机，但是问题是日本的航空技术水平甚至比英国更差，所以英国拉上日本一起搞，很大可能是看中了日本的钱包，毕竟英国刚刚被印度超越，已经沦为全球第六经济大国，而日本则是仅次于中美的世界第三经济大国，所以日本显然比英国“有钱”，而借鸡生蛋对于英国而言自然是有益无害——研制风险有日本分担，英国当然可以专心进行研究。
不过目前看来，英国的六代机研制计划似乎并没有宣传的那么乐观，一个很重要的细节就是，4年前航展的PPT又被拿出来说事，虽然4年前英国的方案一度引发轰动，但是 4年时间却没有一点进展，以至于还要拿老版本的PPT来充门面，但凡是个正常人就能看出来这里面有问题。
（由于航空工业衰落，英国如今只能和其他国家联合研制战斗机）
其实问题也很简单：没学会走，根本不可能直接跑起来！代差可没那么好跨。
战斗机每一代的研发虽然都是对上一代战机的突破，但也同时是继承关系，所以从航空工业发展的角度上说，没有一代飞机是可以跨越的！这是因为相比上一代飞机，新一代的飞机都有针对性地改进。
以五代机为例子：第五代战斗机的研制就针对四代机的技术缺陷而开发的，比如五代机最明显的特性就是隐身，这就对四代机构成了碾压式的技术优势，同时五代机还要求超机动性和超态势感知，从而可以在四代机毫无防备的情况下将其击落，而且五代机还具备超音速巡航能力，也是保证战斗机可以更快地抵达战场，在交火后可以尽快撤退，不和敌方纠缠。
（英国“暴风”六代机的两个方案，和现在的五代机看起来基本没有区别）
正是根据四代战斗机表现出来的各种问题，各国开发五代战斗机就是为了解决四代机的各种问题。同样的，研发六代机自然也要针对五代战斗机暴露出来的各种缺陷和问题，如果没有技术实践，就无法提出研制六代战斗机的研制标准。换句话说，连研制标准都没有，怎么研制六代机？
（既然已经被印度超过了，乖乖当个二流国家不好么，非要引领“世界潮流”，无奈又没有实力）
所以从宏观上看，英国的所谓“六代机”目前依然停留在概念阶段，而且在可预见的时间里看不到出成果的可能性，毕竟科学研究是不能弄虚作假的，英国既没有研制五代战斗机的经验，也没有明确的六代战斗机的研制目标，其推出的PPT也和五代机没什么差异，所以至少在目前阶段，英国的所谓“六代机”计划，说是个骗钱项目或许更合适。
