在经过这几年造车新势力的“腥风血雨”，让人们不禁唏嘘，一些大家曾经非常看好的势力最后还是遗憾地倒下，在当时的一批新势力当中就已经被刷下好多家。
我们今日就来盘点一下哪些遗憾离场的新势力！
说起倒下的新势力，不得不提拜腾汽车，3年烧光84亿造不出量产车，而最近这个名字也再回大家的视线之中。就在前天，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司破产清算案件正式开庭审理。在之前拜腾被曝出拖薪、南京工厂欠费停水断电关厂以及欠款未付清等等。
作为当时“出道”与蔚来、小鹏、威马并列的造车新势力“四小龙”，在其创业之初，与蔚来、小鹏等造车新势力相比，拜腾的创业团队算得上相当之豪华，创始人分别为“宝马i8之父” 毕福康（Carsten Breitfeld），和在东风英菲尼迪、华晨宝马担任过高管的戴雷（Dr. Daniel Kirchert），以及原沃尔沃汽车中国销售公司CEO付强，几乎都是汽车行业内的专业人士，曾被诸多投资人看好，如今走上破产清算的拜腾汽车确实令人唏嘘。
曾浩荡地在鸟巢举办发布会嘉宾邀请杰森斯坦森的赛麟汽车，在被前法务举报后一路爆“衰”。造车四年多的时间，花光60多亿只卖出了31辆车。在去年4月，其前法务实名举报赛麟董事长王晓麟涉嫌虚假技术出资及贪污国有资产。这PPT应该也坑了不少人。
接着5月被曝出拖薪，到了6月公司管理层集体辞职。到了6月底，江苏赛麟上海公司、江苏赛麟如皋工厂被南通中级人民法院贴上了查封公告。而在了今年的10月底，赛麟汽车成为被执行人，执行标的约343.6万元
前途汽车真可惜，他是国内第一个真正做【量产】跑车的车企，人送外号“国产迈凯伦”，有望被接盘？
前途K50的销量不足200辆，这些车主也不知道高兴还是伤心，毕竟也算是限量款。在2020年6月，前途汽车破产，多名员工躺在大厅里讨薪；而董事长陆群被列入失信被执行人名单。
那为啥说有望被接盘？法诺集团于2020年9月22日披露的公告显示，法诺汽车与前途汽车签订了一份战略合作协议。协议主要内容显示，前途汽车与法诺汽车共同建立生产基地落户湖南常德市，由前途提供专业技术与资质资产，由公司出资及配合公司在国际上的销售渠道，共同发展新能源汽车业务。
而根据法诺汽车公布的法诺EV―SEDAN车身形状以及相关参数来看，该车与前途K50非常之相似，所以不少人揣测法诺汽车为前途汽车“接盘侠”。
曾出资收购一汽夏利，而从中获取生产资质的博郡汽车，现再也无法完成现金流的周转。而其CEO黄希鸣曾于去年的6月13日向外界发布一封署名信并表示，博郡汽车已无土地厂房等可变卖资产，短期内无法恢复公司正常运营。
在接下来的8月，博郡汽车走到尽头，8月正式歇业，随后进行了解散清算。博郡汽车这操作倒是把一汽夏利带跑了一圈。在今年9月份博郡汽车成被执行人，执行标的为38.03万元，以及被再次限制高消费，在之前也已经被“限高” 3 次。
经过几轮混战，结果也是很明显，已有被被时代淘汰的，也有一些脱颖而出的。但造车的赛场战争还没停止，曾经有人说到，造车新势力接下来的重中之重将是产品力的提升和自动驾驶等技术的研发。销量以外，技术布局的对标也开始了。
看来真正的核心战争才刚刚开始！不知道哪些新势力可以笑到最后。
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