让人穷得很稳定的一种职业

工厂物流，其中有一个不可或缺的岗位，说它重要也重要，说它不重要也不重要，它的名字叫仓管。

仓管

在古代叫库大使、库长、司库、库掌、库守。据清代人何刚德《春明梦录》中的记载，清代银库的最高管理者为库管大臣，库管大臣由户部二把手户部侍郎兼任。在库管大臣之下设库管郎中，库管郎中之下设库书，库书负责文书工作。

另一种说法称呼为仓吏，这是一个职位，远在商周就有了。周代时，设仓人、仓吏。其后代以祖上身居仓官为荣，所以连姓氏都改成了姓仓。这种说法有点野史的味道。

保管员。近代人民公社、乡、生产大队、生产队的产物。70年代出生的，有幸成为最后一批保管员的见证人。80年代土地承包到户，生产队逐渐

式微，大队房的保管员失业，失去了存在的价值，随时代滚滚烟尘一同消逝。

为什么今天要在这里说一说仓管这个职业？

昨天碰到一个仓管小李，让我有幸一赌七年职业仓管的“油性。”说是仓管，只管收货发货，不做账，做账由专职文员完成。这类仓管称之为半个仓管，只会收货发货，不会做账。

今年订单减少，放假双休成为新常态，有位同事休长假，20天，小李分得休假人的部分工作。别人的工作，小李的问题。第一个，生产进度统计报表，小李不会做。打游戏，他会。报表，有些不大不小的难度，信息源在哪里，他不知道，弄到信息后，汇总做Excel，小李从来没摸过，得从头开始。

愁死人了。

有一个问题始终困扰小李多日。某订单明明出货完成，但是客户反馈没有收到货，挂单。

愁死人了，他不明白。

几天后，小李再瞧一瞧，以为冒出来个新问题，第一次问，生产部回复已经完成；第二次问，生产部回答已经完成；第三次问，生产部明显不悦，说“在路上”。

生产部也没告诉小李货“在路上”干什么，搞得小李误以为人家怠慢他。

“货在路上”的真实意思是，货要增加一道工序，钻孔。这个事文员清楚，小李如果兼做账，就不会有这种工作困扰了。

小李的思维一直停留在收货发货的赛道上，打转转，没办法，人就是这样，用一点点有限的工作经验，理解一整条生物链风云。

在一整条生物链上，占据有限的位置，做有限的贡献，那个工资多年来很稳定，稳定在3500～4500。

说仓管这个职业穷得很稳定，一点也不过分。