平台与自营有何区别？都说“合久必分，分久必合”，运营商和消费者永远都是其中的“主角”，不知道大家对这个企业一直在“偷偷”自建自营物流有什么看法？
最近有媒体报道，阿里的零售事业群准备在大品牌中开设天猫的自营旗舰店。这种举动又一次引发了平台和自营两种模式的讨论。对消费者来说自然是自营型经营模式对我们更有利。在天猫超市、河马纷纷摆脱了传统的平台模式以后，现在菜鸟也要开展自己的自营业务，同样最终的目的也是为了改善消费者在整个物流过程中的体验。
那么菜鸟到底有没有自建自营物流的能力？如果单纯的从普通快递业务来讲，菜鸟确实与其他的物流公司有些区别。作为快递末端，全国有多家菜鸟驿站为大家提供快递服务，菜鸟裹裹也可以满足大家寄快递的需求，不过在跨国的物流能力上，菜鸟是唯数不多的物流公司之一。凭借着全球性的物流能力，在海外多地建设了自己的物流枢纽以及分拨中心，让国货出海变得更加容易。
在数字化物流方面，菜鸟为品牌商家和工厂搭建了一一条智慧供应链，不但省掉了中间的销售和发货环节动，还降低商品的库存，减少了物流的运转成本，这也是菜鸟称自己是产业互联网企业的原因。
现在菜鸟自建自营物流，也是为了更好地提升消费者的体验，提高运送的时效和服务质量，而且相信菜鸟也有足够的能力和经验完成这一行动，因为很多人都不知道，其实丹鸟物流就是菜鸟的自营配送，所以说是得心应手也不为过。
自营，是对企业的一次升级，也是对消费者服务的升级。以前我们认为菜鸟只是一个物流平台，不过未来可能要改变这种想法了，因为只有在不断地满足不同商家的需求和不同物流场景的需求，才能让自己做的更好！
